Description des produits
Chariots élévateurs diesel, essence et GPL : lequel convient à vos besoins ?
Les chariots élévateurs sont des équipements essentiels dans différents secteurs, tels que la construction, l'entreposage et la fabrication. Ces machines permettent de déplacer des charges lourdes avec facilité et efficacité, rendant les tâches plus rapides et plus faciles à gérer. Cependant, compte tenu de la diversité des chariots élévateurs disponibles sur le marché, sélectionner le bon type peut s’avérer difficile.
Chariots élévateurs diesel
Les chariots élévateurs diesel sont populaires dans les applications-à usage intensif, telles que les chantiers de construction, les ports et les chantiers maritimes. Bien qu'ils produisent des émissions, ils ont un processus de combustion relativement propre-qui les rend plus respectueux de l'environnement-que les chariots élévateurs à essence-alimentés. Les chariots élévateurs diesel ont également un couple de sortie élevé, ce qui les rend idéaux pour une utilisation sur des terrains accidentés ou pour transporter des charges plus lourdes. Ils sont également connus pour leur fiabilité et leur durabilité, avec une durée de vie du moteur pouvant atteindre 15 000 heures.
Chariots élévateurs à essence
Les chariots élévateurs à essence-sont généralement utilisés pour des charges plus légères et dans des applications intérieures, telles que dans les entrepôts et les centres de distribution. Ils ont un coût initial inférieur à celui des chariots élévateurs diesel et sont plus faciles à entretenir. Cependant, ils consomment plus de carburant et produisent davantage d’émissions, ce qui peut présenter des risques pour la sécurité dans les espaces clos. Les chariots élévateurs à essence sont également moins efficaces que les modèles diesel en termes de couple et de durée de vie du moteur.
Chariots élévateurs GPL
Les chariots élévateurs au GPL ou à gaz de pétrole liquéfié gagnent en popularité en raison de leurs niveaux d’émissions inférieurs à ceux des chariots élévateurs diesel et essence. Ils sont également plus polyvalents que les deux autres types puisqu’ils peuvent être utilisés aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur. Les chariots élévateurs au GPL ont un faible taux de consommation de carburant, ce qui les rend plus rentables-à long terme. Ils sont également plus silencieux que les chariots élévateurs diesel et ont une durée de vie du moteur plus longue que les modèles à essence-. Cependant, les chariots élévateurs GPL nécessitent une station de ravitaillement spéciale, ce qui peut augmenter leur coût global et leurs besoins de maintenance.
Il n'existe pas de solution unique-taille-convient à tous-quand il s'agit de sélectionner le chariot élévateur adapté aux besoins de votre entreprise. Tenez compte du type d'applications pour lesquelles vous utiliserez le chariot élévateur, ainsi que de vos objectifs environnementaux, de votre budget et de vos besoins de maintenance. Les chariots élévateurs diesel sont idéaux pour les applications lourdes en extérieur-qui nécessitent un couple de sortie élevé, tandis que les chariots élévateurs à essence sont mieux adaptés aux opérations intérieures plus légères. Les chariots élévateurs GPL sont plus polyvalents, offrant un équilibre entre couple et niveaux d’émissions, ce qui en fait une bonne option pour une utilisation intérieure et extérieure. Choisissez le chariot élévateur qui répondra le mieux aux besoins de votre entreprise et à votre environnement.
Affichage physique du produit


Système de capteur OPS Operator équipé en standard pour éviter les accidents de fonctionnement dus à une mauvaise position de fonctionnement du conducteur.


Canal de mât en acier, disposition optimisée des cylindres d'huile et de la chaîne, large vision avant ;

Équipé d'une poignée de voiture, d'une poignée de commande droite, d'une marche arrière, d'une disposition de la poignée d'éclairage, d'un volant de petit diamètre, d'un siège confortable, d'une expérience facile à utiliser et confortable ;

Kit de gaz naturel spécialement développé pour les chariots élévateurs avec des performances de puissance supérieures ; Bonne économie de carburant ; Faible émission, améliore la qualité de l'environnement ; Faible bruit, faibles vibrations ; L'ensemble de la machine a une bonne fiabilité.
Paramètre du produit
| Modèle | GPL/DIESLE/ESSENCE | FG20 | FG25 | FG30 | FG35 |
| Capacité de charge | kilos | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 |
| Opération | SIÈGE | SIÈGE | SIÈGE | SIÈGE | |
| Centre de charge | mm | 500 | 500 | 500 | 500 |
| Poids total | kilos | 3600 | 3740 | 4300 | 4620 |
| Pneus | Pneumatique/Pneu Plein | ||||
| Taille des pneus avant | 7h00-12-12PR | 7h00-12-12PR | 28X9-15-12PR | 28X9-15-12PR | |
| Taille des pneus arrière | 6h00-9-10PR | 6h00-9-10PR | 6h50-10-10PR | 6h50-10-10PR | |
| Numéro de roue (avant/arrière) | 2/2 | ||||
| Inclinaison du mât (avant/arrière) | degré | 6/12 | |||
| Longueur jusqu'à la face de la fourche | mm | 2620 | 2620 | 2780 | 2820 |
| Largeur hors tout (pneu unique) | mm | 1156 | 1156 | 1225 | 1225 |
| Hauteur du dossier | mm | 1000 | 1000 | 1220 | 1220 |
| Hauteur de levage | mm | 3000-6000 | |||
| Hauteur du toit de protection (cabine) | mm | 2130 | 2130 | 2150 | 2150 |
| Garde au sol avec mât de chargement | mm | 125 | 125 | 135 | 135 |
| Rayon de braquage minimum | mm | 2410 | 2410 | 2450 | 2470 |
| Vitesse de déplacement, avec/sans charge | km/h | 0-20 | |||
| Vitesse de levage, avec/sans charge | mm/s | 450/550 | 450/550 | 450/470 | 450/470 |
| Vitesse de descente, avec/sans charge | mm/s | 450/430 | 490/470 | 490/430 | 490/430 |
| Capacité d'escalade | % | 20 | 20 | 18 | 18 |
Spectacle d'atelier de production








Paramètre du produit
| Modèle | GPL/DIESLE/ESSENCE | FG20 | FG25 | FG30 | FG35 |
| Capacité de charge | kilos | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 |
| Opération | SIÈGE | SIÈGE | SIÈGE | SIÈGE | |
| Centre de charge | mm | 500 | 500 | 500 | 500 |
| Poids total | kilos | 3600 | 3740 | 4300 | 4620 |
| Pneus | Pneumatique/Pneu Plein | ||||
| Taille des pneus avant | 7h00-12-12PR | 7h00-12-12PR | 28X9-15-12PR | 28X9-15-12PR | |
| Taille des pneus arrière | 6h00-9-10PR | 6h00-9-10PR | 6h50-10-10PR | 6h50-10-10PR | |
| Numéro de roue (avant/arrière) | 2/2 | ||||
| Inclinaison du mât (avant/arrière) | degré | 6/12 | |||
| Longueur jusqu'à la face de la fourche | mm | 2620 | 2620 | 2780 | 2820 |
| Largeur hors tout (pneu unique) | mm | 1156 | 1156 | 1225 | 1225 |
| Hauteur du dossier | mm | 1000 | 1000 | 1220 | 1220 |
| Hauteur de levage | mm | 3000-6000 | |||
| Hauteur du toit de protection (cabine) | mm | 2130 | 2130 | 2150 | 2150 |
| Garde au sol avec mât de chargement | mm | 125 | 125 | 135 | 135 |
| Rayon de braquage minimum | mm | 2410 | 2410 | 2450 | 2470 |
| Vitesse de déplacement, avec/sans charge | km/h | 0-20 | |||
| Vitesse de levage, avec/sans charge | mm/s | 450/550 | 450/550 | 450/470 | 450/470 |
| Vitesse de descente, avec/sans charge | mm/s | 450/430 | 490/470 | 490/430 | 490/430 |
| Capacité d'escalade | % | 20 | 20 | 18 | 18 |
étiquette à chaud: Diesel/Essence/GPL Multi-Chariot élévateur à carburant, Chine Diesel/Essence/GPL Multi-Fabricants et fournisseurs de chariots élévateurs à carburant

























