Chariot élévateur à fourche électrique avant

Description des produits

1. Contrôleur CURTIS AC et lecteur MOSFETS importés. Les fonctions de protection et de compensation de température assurent une protection thermique et une sortie stable.
2. Le système d'entraînement CA vertical le plus avancé. Le moteur peut obtenir plus d'énergie et un plus grand couple de freinage pour le rendre plus puissant et meilleur en accélération, et fort en montée. Le mât principal est fabriqué en acier U 12#, avec une épaisseur de jambe de 21,3 mm, ce qui crée un puissant chariot à mât rétractable autoporté. La haute résistance de la carrosserie du camion assure la stabilité lors du fonctionnement.
3. Les fourches monobloc ont pour fonction de s'incliner vers l'avant et vers l'arrière. La conception de type crochet permet d'ajuster facilement la largeur des côtés gauche et droit.
4. Le bouclier acrylique haute résistance sur le mât présente une bonne transparence, une forte résistance aux chocs et un excellent effet protecteur.

1. Interrupteur d'inversion d'urgence sur la poignée. Lorsque le camion recule et devient incontrôlable, le ventre de l'opérateur frappe cet interrupteur de manière active ou passive, le camion s'arrête et inverse rapidement son mouvement sur une courte distance, pour éviter que le corps de l'opérateur ne soit blessé par écrasement.
2. Fonction de limitation de levage. Lorsque les fourches sont levées à la hauteur maximale, le système coupe automatiquement l'alimentation électrique pour le levage et s'arrête en douceur. Cette action peut prévenir le danger.
3. Interrupteur de limitation de vitesse pour niveau élevé. Lorsque le mât se lève sur une courte distance du bas, il touche automatiquement l'interrupteur, faisant passer le fonctionnement du mode de transport au mode d'empilage, réduisant automatiquement la vitesse de déplacement et améliorant la sécurité de l'opération.
4. Le levage entièrement libre est facultatif. Il permet au gerbeur de travailler dans des conteneurs ou d'autres lieux de travail de hauteur limitée.
5. Le contrôleur avec fonction d'auto-diagnostic, après la connexion au terminal portable, peut afficher le code d'erreur et un dépannage précis.
6. Le système de direction assistée électrique (EPS) est facultatif. Cela rend la direction plus facile, l'opération plus flexible et plus précise et réduit l'intensité du travail de l'opérateur.

1. Contrôleur CURTIS AC et lecteur MOSFETS importés. Les fonctions de protection et de compensation de température assurent une protection thermique et une sortie stable.
2. Le système d'entraînement CA vertical le plus avancé. Le moteur peut obtenir plus d'énergie et un plus grand couple de freinage pour le rendre plus puissant et meilleur en accélération, et fort en montée. Le mât principal est fabriqué en acier U 12#, avec une épaisseur de jambe de 21,3 mm, ce qui crée un puissant chariot à mât rétractable autoporté. La haute résistance de la carrosserie du camion assure la stabilité lors du fonctionnement.
3. Les fourches monobloc ont pour fonction de s'incliner vers l'avant et vers l'arrière. La conception de type crochet permet d'ajuster facilement la largeur des côtés gauche et droit.
4. Le bouclier acrylique haute résistance sur le mât présente une bonne transparence, une forte résistance aux chocs et un excellent effet protecteur.

5. Interrupteur d'inversion d'urgence sur la poignée. Lorsque le camion recule et devient incontrôlable, le ventre de l'opérateur frappe cet interrupteur de manière active ou passive, le camion s'arrête et inverse rapidement son mouvement sur une courte distance, pour éviter que le corps de l'opérateur ne soit blessé par écrasement.
6. Fonction de limitation de levage. Lorsque les fourches sont levées à la hauteur maximale, le système coupe automatiquement l'alimentation électrique pour le levage et s'arrête en douceur. Cette action peut prévenir le danger.
7. Interrupteur de limitation de vitesse pour niveau haut. Lorsque le mât se lève sur une courte distance du bas, il touche automatiquement l'interrupteur, faisant passer le fonctionnement du mode de transport au mode d'empilage, réduisant automatiquement la vitesse de déplacement et améliorant la sécurité de l'opération.
8. Le levage entièrement libre est facultatif. Il permet au gerbeur de travailler dans des conteneurs ou d'autres lieux de travail de hauteur limitée.
9. Le contrôleur avec fonction d'auto-diagnostic, après la connexion au terminal portable, peut afficher le code d'erreur et un dépannage précis.
10. Le système de direction assistée électrique (EPS) est facultatif. Cela rend la direction plus facile, l'opération plus flexible et plus précise et réduit l'intensité du travail de l'opérateur.

Mât fabriqué en acier U 12#

Le mât principal est fabriqué en acier U 12#, avec l'épaisseur des jambes

de 21,3 mm, ce qui donne naissance à un puissant chariot à mât rétractable.

La haute résistance de la carrosserie du camion assure la stabilité lors du fonctionnement.

Fourches monobloc

Les fourches monobloc ont pour fonction de

inclinable en avant et en arrière. Le crochet

la conception de caractères facilite l'ajustement

la largeur des côtés gauche et droit.

Les actions permettent un empilement précis de l'opérateur.

Fonction de limitation de levageLevage

fonction de limitation. Quand les fourchettes sont

élevé à la hauteur maximale, le système

coupera automatiquement l'alimentation électrique

pour le levage et arrêtez-vous en douceur. Cette action peut

prévenir le danger.