Description des produits
Le chariot élévateur diesel à doubles roues avant de 7 tonnes est un véhicule de transport industriel. Il fait référence à divers véhicules de transport à roues utilisés pour le chargement, le déchargement, l'empilage et le transport de marchandises palettisées sur de courtes distances. Deuxièmement, nous disposons d'un moteur à haute puissance et à faibles émissions, avec une capacité de charge plus élevée et une capacité de montée. Et nous disposons également d'un système hydraulique à détection de charge, qui peut augmenter la vitesse et augmenter l'efficacité du travail. De plus, nous disposons d'un espace de travail plus grand et nous optimisons les composants importants tels que le volant, la poignée de commande et les pédales. Enfin, nos produits sont largement utilisés dans les chantiers de construction, les usines, les entrepôts, les gares, les quais, les ports, etc. pour charger, décharger et transporter des marchandises emballées.
Nous adhérons toujours à la technologie comme guide, avec une transformation technologique continue et une innovation technologique pour améliorer régulièrement la qualité de notre chariot élévateur diesel à doubles roues avant de 7 tonnes. Avec l'expansion du personnel et du réseau de vente, nous sommes devenus un leader dans l'industrie.
Fonctionnalité
Le chariot élévateur diesel à doubles roues avant de 7 tonnes est renforcé avec des composants structurels de base pour donner une augmentation significative de la résistance ; et nous utilisons également une technologie de changement de vitesse intelligente pour éviter les démarrages en deuxième vitesse et améliorer la durée de vie de la transmission. Deuxièmement, nous disposons d'un espace intérieur plus spacieux, d'une disposition des pièces plus raisonnable et d'un angle d'ouverture du capot plus spacieux, ce qui facilite l'entretien. De plus, nous disposons d'une conception de cintre intégrée et d'un nouveau système de refroidissement à votre disposition. Enfin, nous disposons d’un mât renforcé à large vue, qui améliore l’efficacité et la sécurité opérationnelle.
Application
Toute la série de chariots élévateurs diesel à doubles roues avant de 7 tonnes a passé la certification CE de l'UE, des normes élevées et de haute qualité. Deuxièmement, nos différentes pièces choisissent les plaques internationales correspondantes, de sorte que ce produit ait les caractéristiques d'être difficile à déformer et très durable. Enfin, nos produits peuvent améliorer l'efficacité pour vous.




La technologie d'étanchéité du demi-arbre est adoptée à l'extrémité de l'essieu moteur pour améliorer encore la fiabilité du joint d'huile de l'engrenage.
La technologie de détection de charge et de système hydraulique à confluence de pompes doubles est adoptée pour améliorer l'efficacité du travail et réduire la consommation d'énergie de l'ensemble de la machine.

Le cadre de protection supérieur adopte un tube en acier de forme spéciale, qui présente une résistance élevée et une bonne étanchéité de la cabine.
L'utilisation d'un nouveau joint résout complètement le problème des fuites d'huile et des fuites d'huile ;

L'utilisation d'un frein à main équivalent à une voiture améliore considérablement le frein de service et garantit mieux la sécurité de conduite.
Le radiateur à plaques et ailettes en aluminium avec des performances de dissipation thermique plus élevées et une résistance structurelle plus élevée peut optimiser le canal de dissipation thermique, améliorer considérablement l'efficacité du refroidissement, améliorer la fiabilité du fonctionnement intensif et garantir le fonctionnement fiable du moteur.
| Modèle | FD70J | FD80J | FD100J | FD120J | ||||
| 2 |
Caractéristiques |
Charge nominale | mm | 7000 | 8000 | 10000 | 12000 | |
| 3 | Distance du centre de charge | mm | 600 | 600 | 600 | 600 | ||
| 4 | Hauteur de levage | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 5 | Hauteur de levage libre | mm | 182 | 182 | 150 | 85 | ||
| 6 | Taille de la fourchette | LxlxT | mm | 1220x 150x 70 | 1220x 150x 80 | 1370x 175x 85 | 1820x 17585 | |
| 7 | Angle d'inclinaison du mât | FR/RR | 8/10 | 8/10 | 8/10 | 8/10 | ||
| 8 | Rayon de braquage minimum | mm | 3580 | 3580 | 4280 | 4350 | ||
| 9 | Largeur minimale des allées de gerbage à angle droit | mm | 5500 | 5500 | 6307 | 8250 | ||
| 10 | Largeur minimale des allées à angle droit | mm | 3670 | 3670 | 4140 | 3877 | ||
| Garde au sol minimale | Centre du cadre (sans charge) | 250 | 250 | 340 | 406 | |||
| 11 | Fond de mât (sans charge) | mm | 185 | 207 | 232 | 260 | ||
| 12 | Hauteur du toit de protection | mm | 2500 | 2500 | 2600 | 2650 | ||
| 13 | Surplomb(FR) | mm | 620 | 640 | 727 | 757 | ||
| 14 |
Performance |
Vitesse de déplacement maximale | Pleine charge | km/h | 22 | 22 | 20 | 26 |
| Pas de charge | km/h | 25 | 25 | 24 | 28 | |||
| Vitesse de levage maximale | Pleine charge | mm/s | 460 | 400 | 350 | 286 | ||
| 15 | Pas de charge | mm/s | 520 | 430 | 370 | 305 | ||
| 16 | Force de traction maximale | Pleine charge | KN | 53 | 53 | 60 | 112 | |
| 18 |
Dimensions |
Longueur totale | Sans fourchettes | mm | 3640 | 3640 | 4252 | 4528 |
| 19 | Largeur hors tout | mm | 2045 | 2045 | 2268 | 2530 | ||
| 20 | Hauteur des fourches à la levée maximale (avec dossier) | mm | 4415 | 4415 | 4280 | 4655 | ||
| 22 |
Châssis |
Pneus | Roue avant | 8.25-15-14RP | 8.25-15-18RP | 9.00-20-14RP | 10.00-20-18RP | |
| 23 | Roue arrière | 8.25-15-14RP | 8.25-15-18RP | 9.00-20-14RP | 10.00-20-18RP | |||
| 24 | Empattement | mm | 2300 | 2300 | 2800 | 2950 | ||
| 25 | Bande de roulement | Roue avant/roue arrière | mm | 1520/1700 | 1520/1700 | 1600/1700 | 1674/1890 | |
| 26 | Poids propre | Sans charge | kilos | 9970 | 10300 | 13640 | 16000 |




e.
| Modèle | FD70J | FD80J | FD100J | FD120J | ||||
| 2 |
Caractéristiques |
Charge nominale | mm | 7000 | 8000 | 10000 | 12000 | |
| 3 | Distance du centre de charge | mm | 600 | 600 | 600 | 600 | ||
| 4 | Hauteur de levage | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 5 | Hauteur de levage libre | mm | 182 | 182 | 150 | 85 | ||
| 6 | Taille de la fourchette | LxlxT | mm | 1220x 150x 70 | 1220x 150x 80 | 1370x 175x 85 | 1820x 17585 | |
| 7 | Angle d'inclinaison du mât | FR/RR | 8/10 | 8/10 | 8/10 | 8/10 | ||
| 8 | Rayon de braquage minimum | mm | 3580 | 3580 | 4280 | 4350 | ||
| 9 | Largeur minimale des allées de gerbage à angle droit | mm | 5500 | 5500 | 6307 | 8250 | ||
| 10 | Largeur minimale des allées à angle droit | mm | 3670 | 3670 | 4140 | 3877 | ||
| Garde au sol minimale | Centre du cadre (sans charge) | 250 | 250 | 340 | 406 | |||
| 11 | Fond de mât (sans charge) | mm | 185 | 207 | 232 | 260 | ||
| 12 | Hauteur du toit de protection | mm | 2500 | 2500 | 2600 | 2650 | ||
| 13 | Surplomb(FR) | mm | 620 | 640 | 727 | 757 | ||
| 14 |
Performance |
Vitesse de déplacement maximale | Pleine charge | km/h | 22 | 22 | 20 | 26 |
| Pas de charge | km/h | 25 | 25 | 24 | 28 | |||
| Vitesse de levage maximale | Pleine charge | mm/s | 460 | 400 | 350 | 286 | ||
| 15 | Pas de charge | mm/s | 520 | 430 | 370 | 305 | ||
| 16 | Force de traction maximale | Pleine charge | KN | 53 | 53 | 60 | 112 | |
| 18 |
Dimensions |
Longueur totale | Sans fourchettes | mm | 3640 | 3640 | 4252 | 4528 |
| 19 | Largeur hors tout | mm | 2045 | 2045 | 2268 | 2530 | ||
| 20 | Hauteur des fourches à la levée maximale (avec dossier) | mm | 4415 | 4415 | 4280 | 4655 | ||
| 22 |
Châssis |
Pneus | Roue avant | 8.25-15-14RP | 8.25-15-18RP | 9.00-20-14RP | 10.00-20-18RP | |
| 23 | Roue arrière | 8.25-15-14RP | 8.25-15-18RP | 9.00-20-14RP | 10.00-20-18RP | |||
| 24 | Empattement | mm | 2300 | 2300 | 2800 | 2950 | ||
| 25 | Bande de roulement | Roue avant/roue arrière | mm | 1520/1700 | 1520/1700 | 1600/1700 | 1674/1890 | |
| 26 | Poids propre | Sans charge | kilos | 9970 | 10300 | 13640 | 16000 |
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