Description des produits
La canalisation hydraulique du chariot élévateur diesel 5 tonnes adopte 24 cônes + double joint torique, qui présente les caractéristiques d'une grande fiabilité. Deuxièmement, nous disposons d'une application de vanne multivoies à faibles pertes, l'efficacité du système de levage est augmentée de 10 % et la température de l'huile est réduite de 12 ºC. Plus important encore, nos produits constituent un moyen de transport logistique moderne, adapté aux gares de fret, aux aéroports, aux gares, aux ports, aux entrepôts, aux usines, aux ateliers, aux centres de distribution et aux centres de distribution. Enfin, nos produits ont également un corps solide et une bonne durée de vie.
Dans le développement futur, nous continuerons à adhérer à la voie de la spécialisation, à réaliser des innovations technologiques et à nous efforcer de promouvoir le développement du chariot élévateur diesel 5 tonnes. Notre code de conduite est diligent et sérieux, des efforts inlassables, la poursuite de l'excellence. Nous avons toujours insisté sur la nécessité de considérer la science et la technologie comme précurseurs et le professionnalisme comme force motrice.
Fonctionnalité
Le puissant moteur diesel du Diesel Power Forklift 5ton présente les caractéristiques d’une grande fiabilité et d’une longue durée de vie. Deuxièmement, nos pneus à garde au sol élevée et tout-terrain sont adaptés au sable et à la boue, et ils sont également durables. Plus important encore, nos produits disposent également en option de leviers de déplacement latéraux, de positionneurs de fourches, de pinces à rouleaux de papier, de pinces à balles, de pinces pivotantes et d'autres composants parmi lesquels vous pouvez choisir. Enfin, nos produits peuvent choisir 2 modes de transmission mécanique et de transmission automatique.
Les tubes adoptent une technologie d'étanchéité à double couche pour améliorer encore la fiabilité des tubes hydrauliques et réduire les coûts de maintenance après-vente
Optimiser la structure de l'appareil respiratoire du réservoir hydraulique, dispersion d'huile hydraulique standard, adopter une pompe à engrenages à technologie de placage céramique, durée de vie du système hydraulique augmentée de 30 %.
Le moteur adopte une technologie d'injection multiple à haute pression, une forte puissance de sortie, des émissions de fumée réduites et de meilleures performances de démarrage à froid ; La consommation d'énergie est économisée de 10 %.
L'utilisation d'un roulement de butée entièrement scellé à rouleaux, d'un cylindre de direction de grand diamètre et d'un dispositif d'amortissement du corps du pont améliore la fiabilité du pont de direction et le confort.
Le système de cadre à vue large est adopté pour élargir le cadre de la porte et ouvrir l'équipement à l'intérieur. Le tableau de bord de la cabine est abaissé pour améliorer considérablement la vue de face du conducteur.
| Modèle | FD50J | FD60J | |||
| 1 | Type de puissance | kilos | Diesel | Diesel | |
| 2 | Charge nominale | mm | 5000 | 6000 | |
| 3 | Distance du centre de charge | mm | 600 | 600 | |
| 4 | Hauteur de levage | mm | 3000 | 3000 | |
| 5 | Hauteur de levage libre | mm | 172 | 172 | |
| 6 | Taille de la fourchette | LxlxT | mm | 1220x 150x60 | 1220x 150x60 |
| 7 | Angle d'inclinaison du mât | FR/RR | 8/10 | 8/10 | |
| 8 | Garde au sol minimale | Centre du cadre (sans charge) | 250 | 250 | |
| 9 | Fond de mât (sans charge) | mm | 185 | 185 | |
| 10 | Hauteur du toit de protection | mm | 2500 | 2500 | |
| 11 | Vitesse de déplacement maximale | Pleine charge | km/h | 22 | 22 |
| 12 | Pas de charge | km/h | 25 | 25 | |
| 13 | Vitesse de levage maximale | Pleine charge | mm/s | 460 | 460 |
| 14 | Pas de charge | mm/s | 520 | 520 | |
| 15 | Force de traction maximale | Pleine charge | KN | 53 | 53 |
| 16 | Capacité de pente | % | 30 | 28 | |
| 17 | Longueur totale | Sans fourchettes | mm | 3630 | 3630 |
| 18 | Largeur hors tout | mm | 2045 | 2045 | |
| 19 | Pneus | Roue avant | 8.25-15-14RP | 8.25-15-14RP | |
| 20 | Roue arrière | 8.25-15-14RP | 8.25-15-14RP | ||
| 21 | Empattement | mm | 2300 | 2300 | |
| 22 | Bande de roulement | Roue avant/roue arrière | mm | 1520/1700 | 1520/1700 |
| 23 | Poids propre | Sans charge | kilos | 8760 | 9530 |
| 24 | Capacité du réservoir de carburant | L | 200 | 200 | |
| 25 | Transmissions (avant/arrière) | Distributeur électro-hydraulique 2/2 | |||
| 26 | Pression de service | Mpa | 19.5 | ||
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