Description des produits
Le chariot élévateur diesel tout terrain 4wd est un chariot élévateur-à traction intégrale-à traction intégrale-qui peut fonctionner sur des terrains accidentés, ce qui le rend idéal pour les applications extérieures telles que les chantiers de construction, les mines et les zones forestières. Les pneus robustes du chariot élévateur lui permettent de se déplacer sur des terrains irréguliers et boueux, offrant ainsi un fonctionnement fluide et efficace.
Le chariot élévateur diesel tout terrain 4wd est conçu pour transporter et transporter facilement des objets lourds. Cette caractéristique en fait un élément important des industries de la construction et des mines, où les charges peuvent atteindre plusieurs tonnes. Le chariot élévateur diesel tout terrain a non seulement une excellente capacité portante, mais a également une excellente mobilité
1 Équipé d'un toit de protection à suspension complète, réduit efficacement les vibrations et le bruit de la route et du moteur.
2 Stanadrd équipé d'un échappement vertical. Évent d'échappement spécialement conçu avec fonction anti-goutte d'eau.
3 Pneu à vide tout-terrain à motif profond de grande taille-avec d'excellentes capacités tout-terrain-et des performances d'absorption des chocs.
Garde au sol élevée de 4 275 mm, excellente capacité de dépassement.
5 Pédale d'embarquement antidérapante-sûre et fiable.
6 Le véhicule adopte une commande électronique de type levier de vitesse et bouton-, ce qui rend l'opération de changement de vitesse plus pratique. Deux-roues motrices et quatre-roues motrices doivent uniquement être commutées par un commutateur électronique. Tableau de bord combiné, qui peut afficher les données du véhicule et les informations de diagnostic.
7 Entretenez facilement le boîtier de commande électrique intégré, la batterie et le filtre à air.
8 feux de travail, feux d'avertissement, feux bleus, LED de voiture peuvent être facultatifs en tant que système d'éclairage efficace.
Faibles coûts de maintenance
Le moteur-sans entretien élimine le besoin de remplacer fréquemment les balais de charbon, réduisant ainsi les coûts d'exploitation.
| 2 - 3 Paramètres du chariot élévateur tout terrain à 4 roues motrices tonnes | ||||
| Caractéristiques | ||||
| Modèle | FD20-F | FD25-F | FD30-F | |
| Mode conduite | Diesel | |||
| Capacité nominale | kilos | 2000 | 2500 | 3000 |
| Centre de charge | mm | 500 | ||
| Poids en service | kilos | 4620 | 4800 | 5080 |
| Type de pneu (avant/arrière) | Pneumatique | |||
| Numéro de roue X = roue motrice (avant/arrière) | 2X/2X | |||
| Taille des pneus (avant) | 14-17.5-14PR | |||
| Taille des pneus (arrière) | 10.0/75-15.3-12PR | |||
| Empattement | mm | 1920 | ||
| Taille de la fourche (LxLxT) | mm | 1220x120x40 | 1220x120x45 | |
| Angle d'inclinaison du mât (F/R) | degré | 10/12 | ||
| Hauteur de levage | mm | 3000 | ||
| Hauteur abaissée du mât | mm | 2235 | 2265 | |
| Hauteur de levage libre | mm | 160 | 165 | |
| Mât à tenue étendue | mm | 4224 | 4342 | |
| Longueur jusqu'à la face de la fourche | mm | 3110 | ||
| Largeur hors tout | mm | 1560 | ||
| Hauteur du toit de protection | mm | 2260 | ||
| Porte-à-faux avant | mm | 580 | ||
| Garde au sol (bas du mât) | mm | 270 | ||
| Vitesse de déplacement maximale (pleine charge/sans charge) | km/h | 21/22 | 20/21 | |
| Vitesse de levage (pleine charge/sans charge) | mm/s | 530/560 | 510/550 | |
| Vitesse de descente (pleine charge/sans charge) | mm/s | Inférieur ou égal à 600/ Supérieur ou égal à 300 | ||
| Max.Gradeability (pleine charge) | % | 50 | ||
| Modèle de moteur | Moteur Chine Moteur Japon | |||
| Sortie nominale | kW/tr/min | 36.8/2500 | ||
| Couple nominal | Nw/tr/min | 186/1600-1800 | ||
| Nombre de cylindre | 4 | |||
| Alésage x Course | mm | 98x105 | ||
| Déplacement | L | 3.167 | ||
| Capacité du réservoir de carburant | L | 60 | ||
| Batterie (Tension/Capacité) | V/Ah | 12/80 | ||
| Type de transmission | hydraulique | |||
| Pression de fonctionnement | Mpa | 18 | ||
Paramètre du produit
| 2 - 3.5 Paramètres du chariot élévateur tout terrain à 4 roues motrices tonnes | |||||
| Caractéristiques | |||||
| Modèle | FD20-F | FD25-F | FD30-F | FD35-F | |
| Mode conduite | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | |
| Capacité nominale | kilos | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 |
| Centre de charge | mm | 500 | 500 | 500 | 500 |
| Poids en service | kilos | 4620 | 4800 | 5080 | 5080 |
| Type de pneu (avant/arrière) | Pneumatique | Pneumatique | Pneumatique | Pneumatique | |
| Numéro de roue X = roue motrice (avant/arrière) | 2X/2X | 2X/2X | 2X/2X | 2X/2X | |
| Taille des pneus (avant) | 14-17.5-14PR | 14-17.5-14PR | 14-17.5-14PR | 14-17.5-14PR | |
| Taille des pneus (arrière) | 10.0/75-15.3-12PR | 10.0/75-15.3-12PR | 10.0/75-15.3-12PR | 10.0/75-15.3-12PR | |
| Bande de roulement avant | mm | 1217 | 1217 | 1217 | 1217 |
| Bande de roulement arrière | mm | 1206 | 1206 | 1206 | 1206 |
| Empattement | mm | 1920 | 1920 | 1920 | 1920 |
| Taille de la fourche (LxLxT) | mm | 1220x120x40 | 1220x120x40 | 1220x120x45 | 1220x120x45 |
| Angle d'inclinaison du mât (F/R) | degré | 10/12 | 10/12 | 10/12 | 10/12 |
| Hauteur de levage | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| Hauteur abaissée du mât | mm | 2235 | 2235 | 2265 | 2265 |
| Hauteur de levage libre | mm | 160 | 160 | 165 | 165 |
| Mât à tenue étendue | mm | 4224 | 4224 | 4342 | 4342 |
| Longueur jusqu'à la face de la fourche | mm | 3110 | 3110 | 3110 | 3110 |
| Largeur hors tout | mm | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 |
| Hauteur du toit de protection | mm | 2260 | 2260 | 2260 | 2260 |
| Porte-à-faux avant | mm | 580 | 580 | 580 | 580 |
| Porte-à-faux arrière | mm | 610 | 610 | 610 | 610 |
| Rayon de braquage (extérieur) | mm | 3200 | 3200 | 3200 | 3200 |
| Garde au sol (bas du mât) | mm | 270 | 270 | 270 | 270 |
| Allée minimum qui se croise | mm | 2780 | 2780 | 2780 | 2780 |
| Largeur minimale de l'allée d'empilage à angle droit | mm | 5200 | 5200 | 5200 | 5200 |
| Vitesse de déplacement maximale (pleine charge/sans charge) | km/h | 21/22 | 21/22 | 20/21 | 20/21 |
| Vitesse de levage (pleine charge/sans charge) | mm/s | 530/560 | 530/560 | 510/550 | 510/550 |
| Vitesse de descente (pleine charge/sans charge) | mm/s | Inférieur ou égal à 600/ Supérieur ou égal à 300 | Inférieur ou égal à 600/ Supérieur ou égal à 300 | Inférieur ou égal à 600/ Supérieur ou égal à 300 | Inférieur ou égal à 600/ Supérieur ou égal à 300 |
| Max.Gradeability (pleine charge) | % | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Modèle de moteur | Moteur chinois ou moteur japonais | ||||
| Sortie nominale | kW/tr/min | 36.8/2500 | 36.8/2500 | 36.8/2500 | 36.8/2500 |
| Couple nominal | Nw/tr/min | 186/1600-1800 | 186/1600-1800 | 186/1600-1800 | 186/1600-1800 |
| Nombre de cylindre | 4 | 4 | 4 | 4 | |
| Alésage x Course | mm | 98x105 | 98x105 | 98x105 | 98x105 |
| Déplacement | L | 3.167 | 3.167 | 3.167 | 3.167 |
| Capacité du réservoir de carburant | L | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Batterie (Tension/Capacité) | V/Ah | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/80 |
| Type de transmission | hydraulique | hydraulique | hydraulique | hydraulique | |
| Pression de fonctionnement | Mpa | 18 | 18 | 18 | 18 |
étiquette à chaud: Chariot élévateur diesel tout terrain 4WD, fabricants et fournisseurs de chariots élévateurs diesel tout terrain 4WD en Chine
