Description du produit
Le chariot élévateur tout terrain est devenu un outil incontournable dans de nombreuses industries de par sa polyvalence et son efficacité.
1. Capacité tout-terrain- : les chariots élévateurs tout-tout-terrain sont construits avec des moteurs puissants et des roues robustes qui leur permettent d'aller n'importe où. Ils peuvent gérer des terrains irréguliers tels que la boue, les surfaces rocheuses et les pentes abruptes, ce qui les rend idéaux pour les chantiers de construction, les zones minières et les opérations forestières.
2. Hauteur et capacité de levage plus élevées : les chariots élévateurs tout-terrain-ont des hauteurs de levage et des capacités de levage plus élevées que les chariots élévateurs ordinaires. Cela les rend adaptés au levage de machines et de matériaux lourds dans des zones que les chariots élévateurs normaux ne peuvent pas atteindre.
3. Visibilité améliorée : la position de conduite surélevée d'un chariot élévateur tout-terrain-offre une meilleure visibilité à l'opérateur, facilitant ainsi la navigation sur un terrain accidenté. Cela réduit le risque d’accident et rend son utilisation plus sûre sur les chantiers de construction.
4. Polyvalence : les chariots élévateurs tout-terrain peuvent être personnalisés avec une variété d'accessoires, tels que des fourches, des godets et des pinces. Cela les rend adaptés à diverses applications, telles que le chargement et le déchargement de camions, le déplacement de matériaux sur un chantier de construction et même le déneigement.



Équipé de pneus tout-terrain super larges-, les performances-hors route sont bonnes
Valve d'inversion hydraulique électronique, changement de vitesse plus fluide, augmentation du confort de fonctionnement
L'ensemble de la voiture est équipé de série de lampes LED, d'un échappement élevé et le système d'admission est équipé de série d'un couvercle d'admission.
Garde au sol minimale, de sorte que le centre du véhicule vers le bas, stabilité. L'angle du porche devrait atteindre 10 à 12"

Conception de pédale creuse, ne cachera pas la saleté, rinçage simple, tout neuf

Adoptez un demi-siège-à suspension et une ceinture de sécurité pour garantir un fonctionnement confortable et sûr.

Poste de conduite en option : pare-brise avant et arrière, cabine (réchauffeur d'air, ventilateur, extincteur et contacteur d'allumage en option dans la cabine)

Des accessoires peuvent être ajoutés, déplacement latéral intégré, rotateur, fourche à déplacement latéral, etc.
Diversification du pouvoir
Moteur en option ISUZU, YANMAR,Mitsubishi MITSUBISHI,XINCHAI,ETC.

| 2.5 - 4.0 Paramètres du chariot élévateur tout terrain à 2 roues motrices en tonnes | ||||||
| Modèle | FD25-S | FD30-S | FD35-S | FD40-S | ||
| Mode conduite | Diesel | |||||
| Capacité | kilos | 2500 | 3000 | 3500 | 4000 | |
| Centre de chargement | millimètre | 500 | ||||
| Hauteur de levage | millimètre | 3000 | ||||
| Angle d'inclinaison du mât (F/R) | grade | 6/12 | ||||
| Porte-à-faux avant | millimètre | 545 | 590 | |||
| empattement | millimètre | 1850 | ||||
| Bande de roulement (A/R) | millimètre | 1250/1205 | 1300/1205 | |||
| Frein de service | Hydraulique | |||||
| Freinage de stationnement | Mécanique | |||||
| Vitesse de levage (pleine charge) | mm/s | 450 | 440 | 420 | ||
| Taux de descente | mm/s | pleine charge<600,no-load>300 | ||||
| Vitesse de course (sans charge) | kilomètres par heure | 22 | ||||
| Pente maximale | pour cent | 17 | 16 | 16 | 16 | |
| Batterie | V/Ah | 12/80 | ||||
| Pneu avant/arrière | 12-16,5-14PR/27x10,5-15PR | 14-17,5-16PR/10-16,5-12PR | ||||
| Poids en service | kilos | 4650 | 4800 | 4950 | ||
| Taille de la fourchette | TxLxL | millimètre | 45x122x1070 | 50x122x1070 | 50x150x1070 | |
| Largeur | millimètre | 1550 | 1650 | |||
| Hauteur du mât | millimètre | 4350 | ||||
| Hauteur du OverheadGuard | millimètre | 2210 | 2250 | |||
| min. Clarté du sol | Mât | millimètre | 220 | |||
| Empattement | millimètre | 310 | 350 | |||




FAQ
Q : Quel est votre délai de livraison ?
R : Le délai de livraison est d’environ 30 jours ouvrables. En haute saison, le temps de production prendrait plus de temps.
Q : Quelle est la condition de paiement ?
R: Normalement, nous acceptons TT, LC à vue.
Q : Quelle couleur puis-je choisir ?
R : Vous avez le choix entre jaune, rouge, bleu, noir, blanc, orange et vert. Nous pouvons personnaliser la couleur en fonction de votre numéro de couleur.
Q : Puis-je voir la progression de la production après la commande ?
R : Oui, pendant la production, nous pouvons avoir des appels vidéo et prendre des photos/vidéos pour votre référence.
Q : Quelle certification avez-vous ?
R : Notre société a passé la norme ISO 9001 : 2008 et tous les chariots élévateurs sont certifiés CE.
Q : Quel type de service puis-je obtenir de votre part si j'achète ? Comment puis-je obtenir des pièces ?
R : Nous avons une garantie d'un an pour chaque machine. Dans un délai d'un an de garantie, en cas de panne de pièces causée par des problèmes de qualité, les nouvelles pièces vous seront envoyées gratuitement dans les 7 jours ouvrables. Nous disposons d'un service après-vente professionnel pour vous aider à tout moment.
Q : Comment puis-je obtenir le meilleur prix ?
R : Le prix est le problème le plus préoccupant de chaque client, si vous voulez connaître le prix. Nous devons connaître vos exigences détaillées.
Paramètre du produit
| Modèle | FD20J | FD25J | FD30J | FD35J | ||||
| 1 | Caractéristiques | Type de puissance | kilos | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | |
| 2 | Charge nominale | mm | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | ||
| 3 | Distance du centre de charge | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | ||
| 4 | Hauteur de levage | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 5 | Hauteur de levage libre | mm | 190 | 190 | 130 | 145 | ||
| 6 | Taille de la fourchette | LxlxT | mm | 1070x122x40 | 1070x122x40 | 1070x125x45 | 1070x125x45 | |
| 7 | Angle d'inclinaison du mât | FR/RR | 6//12 | 6//12 | 6//12 | 6//12 | ||
| 8 | Rayon de braquage minimum | mm | 2245 | 2300 | 2500 | 2575 | ||
| 9 | Largeur minimale des allées de gerbage à angle droit | mm | 4021 | 4076 | 4285 | 4370 | ||
| 10 | Largeur minimale des allées à angle droit | mm | 2240 | 2295 | 2495 | 2570 | ||
| 11 | Garde au sol minimale | mm | 115 | 115 | 135 | 135 | ||
| 12 | Hauteur du toit de protection | mm | 2090 | 2090 | 2105 | 2105 | ||
| 13 | Surplomb(FR) | mm | 476 | 476 | 485 | 495 | ||
| 14 | Performance | Vitesse de déplacement maximale | Pleine charge | km/h | 19 | 19 | 19 | 19 |
| 15 | Vitesse de levage maximale | Pleine charge | mm/s | 530 | 490 | 460 | 430 | |
| 16 | Force de traction maximale | Pleine charge | KW | 17 | 17 | 23.5 | 19 | |
| 17 | Capacité de pente | % | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
| 18 | Dimensions | Longueur totale | Sans fourchettes | mm | 2535 | 2595 | 2740 | 2725 |
| 19 | Largeur hors tout | mm | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | ||
| 20 | Hauteur des fourches à la levée maximale (avec dossier) | mm | 4020 | 4020 | 4255 | 4230 | ||
| 21 | Hauteur du mât | mm | 1995 | 1995 | 2080 | 2120 | ||
| 22 | Châssis | Pneus | Roue avant | 7h00-12-12PR | 7h00-12-12PR | 28x9-15-14PR | 28x9-15-14PR | |
| 23 | Roue arrière | 6h00-9-10PR | 6h00-9-10PR | 6h50-10-10PR | 6h50-10-10PR | |||
| 24 | Empattement | mm | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 | ||
| 25 | Bande de roulement | Roue avant/roue arrière | mm | 970/970 | 970/970 | 1000/970 | 1000/970 | |
| 26 | Poids propre | Sans charge | kilos | 3400 | 3800 | 4300 | 4820 | |
| 27 | Conduire | Batterie | Tension/capacité | V/Ah | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/80 |
| 28 | Moteur | Modèle | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | ||
| 29 | Sortie nominale | kW/tr/min | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | ||
| 30 | Couple nominal | Nm/tr/min | 137.7/1800 | 137.7/1800 | 137.7/1800 | 137.7/1800 | ||
| 31 | Alésage x course | mm | 86x102 | 86x102 | 86x102 | 86x102 | ||
| 32 | Nombre de cylindres | 4 | 4 | 4 | 4 | |||
| 33 | Déplacement | L | 2.369 | 2.369 | 2.369 | 2.369 | ||
| 34 | Capacité du réservoir de carburant | l | 60 | 60 | 60 | 60 | ||
| 35 | Transmissions (avant/arrière) | Valve directionnelle électro-hydraulique 1/1 | ||||||
| 36 | Pression de service | Mpa | 18.5 | |||||
| 37 | Supplément | Type de pneu (FR/RR) | Pneumatique | Pneumatique | Pneumatique | Pneumatique | ||
| 38 | Nombre de roues (FR/RR) | Pièces | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | ||
| 39 | Vitesse de descente (pleine charge) | mm/s | 450 | 450 | 500 | 350 | ||
| 40 | Vitesse de descente (sans charge) | mm/s | 400 | 400 | 490 | 340 | ||
| 41 | Répartition de la charge par essieu (pleine charge)(FR/RR) | kilos | 4752/648 | 5544/756 | 6340/920 | 7040/1080 | ||
| 42 | Répartition de la charge par essieu (fno charge)(FR/RR) | kilos | 1530/1870 | 1710/2090 | 1700/2580 | 1720-3100 | ||
Calcul de la largeur minimale des ciseaux d'empilage à angle droit : Taille de la palette : 1 100 mm x 1 100 mm, dégagement total (FR/RR) : 100 mm
SÉLECTION DU TYPE DE MOTEUR ET PARAMÈTRES
| Fabricant | Type de puissance | Modèle | Nombre de cylindres | Alésage x course | Déplacement total | Sortie nominale/RPM | Couple nominal/RPM | Norme d'émission | |
| mm | L | kW/tr/min | Nm/tr/min | ||||||
| 1 | Japon | Essence | K21/GPL | 4 | 83x100 | 2.164 | 31.2/2250 | 143.7/1600 | |
| 2 | Japon | Essence | K25/GPL | 4 | 89x 100 | 2.488 | 37.4/2300 | 176.5/1600 | |
| 3 | Japon | Diesel | C240PKJ-30 | 4 | 86x102 | 2.369 | 34.3 ~ 36.5/2500 | 137.7/1800 | Stade IIIA de l’UE |
| 4 | Japon | Diesel | 4JG2PE-01 | 4 | 95.4x 107 | 3.059 | 44.9/2450 | 184.7/1700 | Phase II de l'UE |
| 5 | Yanmar, Japon | Diesel | 4TNE98 | 4 | 98x110 | 3.319 | 42.1/2300 | 177.6 ~ 196.3/1700+ 100 | Stade UE II, Tier3 |
| 6 | Yanmar, Japon | Diesel | TNV94L | 4 | 94x110 | 3.054 | 34.6/2400 | 191.5-208.5/150 | Stade IIIA de l’UE |
| 7 | Mitsubishi, Japon | Diesel | S4S-455 | 4 | 94x 120 | 3.330 | 35.3/2250 | 170/1700 | Stade IIIA de l’UE |
| 8 | Xinchai, Chine | Diesel | C490BPG-30 | 4 | 90x105 | 2.670 | 35.3/2250 | 156-1700-1900 | Phase III de l'UE |
| 9 | Xinchai, Chine | Diesel | A495BPG-510A | 4 | 95x105 | 2.980 | 42/2650 | 174/1800-2000 | Stade Nationa II |
| 10 | Xinchai, Chine | Diesel | 4D27G31 | 4 | 90x 105 | 2.670 | 36.8/2500 | 156-1700-1900 | Stade Nationa II |
| 11 | Xinchai, Chine | Diesel | 4D30G31 | 4 | 95x105 | 2.98 | 36.8/2650 | 174/1800-2000 | Stade Nationa II |
étiquette à chaud: Chariot élévateur diesel robuste pour terrain accidenté, fabricants et fournisseurs de chariots élévateurs diesel robustes pour terrain accidenté






























