Description des produits
Les chariots élévateurs ont toujours joué un rôle essentiel dans l’industrie de la manutention, largement utilisés dans les entrepôts, les chantiers de construction et les unités de fabrication. Cependant, avec l’avènement des chariots élévateurs électriques, la situation a changé. Ces chariots élévateurs offrent plusieurs avantages par rapport à leurs homologues traditionnels, tels qu'un faible bruit, zéro émission et des coûts d'exploitation réduits.

Les chariots élévateurs électriques AC présentent de nombreux avantages significatifs par rapport à leurs homologues DC, principalement en raison de leurs performances améliorées. Le système d'entraînement CA garantit un couple et une vitesse plus élevés, permettant au chariot élévateur de se déplacer rapidement et efficacement. En outre, les systèmes de transmission CA nécessitent beaucoup moins de maintenance, ce qui les rend plus fiables à long terme.
Les chariots élévateurs électriques AC changent la donne en matière de manutention. Avec un puissant système d'entraînement CA, des pneus solides et un mât à vision large, ces chariots élévateurs sont efficaces, productifs et fiables. Le faible entretien d’un chariot élévateur électrique AC associé à zéro émission le rend écologique et durable.
En conclusion, si vous recherchez un chariot élévateur offrant des performances améliorées, des temps d'arrêt réduits et un fonctionnement silencieux, alors un chariot élévateur électrique doté d'un système d'entraînement CA est la voie à suivre. Ces chariots élévateurs, associés à d'autres fonctionnalités modernes telles que le mât à vision large et les pneus pleins, offrent une gamme intéressante d'avantages pour la manutention des matériaux. Ils représentent l'avenir de l'industrie, offrant une solution écologique et durable pour répondre à vos besoins en matière de manutention.








Modélisation simple
Suivant le style simple, compact et puissant, le contour des lignes douces crée une sensation naturelle, donnant aux gens une sensation fraîche, nette et dynamique.
Forte motivation
Équipé d'un moteur d'entraînement haute puissance et d'un moteur de pompe à huile, la vitesse de conduite est rapide, la vitesse de levage est stable ; La puissance efficace du véhicule, sa forte puissance, peut être tout à fait comparable à celle du chariot élévateur à combustion interne du même tonnage.
Stable et fiable
L'ensemble du véhicule a été testé pour sa fiabilité, sa stabilité, sa sécurité et son confort afin de garantir que chaque voiture atteigne le meilleur état d'utilisation, fiable et stable, ainsi qu'une assurance qualité.
Paramètre du produit


| Modèle | FB20Li | FB25Li | ||
| Type de puissance | Li-ion | Li-ion | ||
| Capacité nominale | kilos | 2000 | 2500 | |
| Centre de charge | mm | 500 | 500 | |
| Poids en service | kilos | 3580 | 4000 | |
| Type de pneu (avant/arrière)Pneu solide/pneumatique | Pneumatique | Pneumatique | ||
| Numéro de roue X Roue motrice (avant/arrière) | 2X/2 | 2X/2 | ||
| Taille des pneus (avant) | 23x9-10-16RP | 23x9-10-16RP | ||
| Taille des pneus (arrière) | 18x7-8-14RP | 18x7-8-14RP | ||
| Bande de roulement avant | W1 | mm | 1018 | 1018 |
| Bande de roulement arrière | W2 | mm | 950 | 950 |
| Empattement | L4 | mm | 1500 | 1500 |
| Taille de la fourche (LxLxT) | L1 | mm | 1070x120x40 | 1070x120x40 |
| Angle d'inclinaison du mât (F/R) | degré | 6/12 | 6/12 | |
| Hauteur de levage | H | mm | 3000 | 3000 |
| Hauteur abaissée du mât | H1 | mm | 2055 | 2055 |
| Hauteur de levage libre | H5 | mm | 120 | 120 |
| Hauteur étendue du mât | H2 | mm | 4075 | 4075 |
| Hauteur du dossier | H6 | mm | 1045 | 1045 |
| Distance de réglage de la fourche | W3 | mm | 240-1040 | 240-1040 |
| Longueur jusqu'à la face de la fourche | L | mm | 2310 | 2310 |
| Largeur hors tout | W | mm | 1240 | 1240 |
| Hauteur du toit de protection | H3 | mm | 2200 | 2200 |
| Distance du toit au siège | H7 | mm | 1050 | 1050 |
| Porte-à-faux avant | L2 | mm | 450 | 450 |
| Porte-à-faux arrière | L3 | mm | 365 | 365 |
| Rayon de Turining (extérieur) | r | mm | 2080 | 2080 |
| Garde au sol (bas du mât) | H4 | mm | 110 | 110 |
| Allée minimum qui se croise | Râ | mm | 2200 | 2200 |
| Largeur minimale de l'allée d'empilage à angle droit | RASA | mm | 3700 | 3700 |
| Moteur d'entraînement | KW | 12 | 12 | |
| Moteur de levage | KW | 15 | 15 | |
| Moteur de levage | KW | 26 | 26 | |
| Fabricant de contrôleur | CURTIS | CURTIS | ||
| Taper | CA | CA |





| 1 | Modèle | FB16 | FB18 | FB20 | FB25 | FB30 | FB35 | |
| 2 | Mode conduite | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique | |
| 3 | Type d'opération | Assis | Assis | Assis | Assis | Assis | Assis | |
| 4 | Capacité de charge/charge nominale | kilos | 1600 | 1800 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 |
| 5 | Distance du centre de charge | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| 6 | Distance de charge, centre de l'essieu moteur à la fourche | mm | 381 | 381 | 463 | 468 | 468 | 468 |
| 7 | Empattement | mm | 1360 | 1360 | 1500 | 1500 | 1650 | 1650 |
| 8 | Poids de service incl. batterie(voir ligne 43) | kilos | 3100 | 3250 | 4010 | 4260 | 4850 | 5340 |
| 9 | Chargement par essieu, chargé avant/arrière | kilos | 4160/540 | 4380/670 | 5310/700 | 6020/750 | 7050/800 | 7770/1070 |
| 10 | Chargement par essieu, à vide avant/arrière | kilos | 1500/1600 | 1550/1700 | 2000/2010 | 2000/2260 | 2220/2630 | 2210/3130 |
| 11 | Type de pneus | pneumatique | pneumatique | pneumatique | pneumatique | pneumatique | Pneu plein | |
| 12 | Taille des pneus, avant | 6.50-10-10RP | 6.50-10-10RP | 23x9-10-18RP | 23x9-10-18RP | 23x9-10-18RP | 23x10-12 | |
| 13 | Taille des pneus, arrière | 5.00-8-10RP | 5.00-8-10RP | 18x7-8-14RP | 18x7-8-14RP | 18x7-8-14RP | 18x7-8 | |
| 14 | Roues, nombre avant/arrière (×=roues motrices) | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | |
| 15 | Largeur de voie, avant | mm | 970 | 970 | 1040 | 1040 | 1040 | 1058 |
| 16 | Largeur de voie, arrière | mm | 920 | 920 | 950 | 950 | 960 | 960 |
| 17 | Inclinaison du mât/du tablier à fourches vers l'avant/l'arrière | degré | 6/10 | 6/10 | 6/10 | 6/10 | 6/10 | 6/10 |
| 18 | hauteur de mât abaissée | mm | 2000 | 2000 | 2045 | 2045 | 2045 | 2045 |
| 19 | Ascenseur gratuit | mm | 129 | 129 | 120 | 120 | 140 | 140 |
| 20 | Hauteur de levage | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| 21 | Hauteur de mât étendue | mm | 3983 | 3983 | 3977 | 3977 | 3977 | 3977 |
| 22 | Hauteur du garde-charge aérien | mm | 2195 | 2195 | 2190 | 2190 | 2205 | 2205 |
| 23 | Hauteur d'assise/hauteur debout | mm | 1110 | 1110 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 |
| 24 | Hauteur d'accouplement | mm | 290 | 290 | 295 | 295 | 295 | 295 |
| 25 | Longueur totale | mm | 2981 | 2981 | 3393 | 3398 | 3605 | 3645 |
| 26 | Longueur jusqu'à la face des fourches | mm | 2061 | 2061 | 2323 | 2328 | 2535 | 2575 |
| 27 | Largeur hors tout | mm | 1150 | 1150 | 1260 | 1260 | 1260 | 12290 |
| 28 | Dimensions de la fourche | mm | 35x100x920 | 35x100x920 | 40x120x1070 | 40x120x1070 | 45x125x1070 | 50x125x1070 |
| 29 | Largeur du tablier porte-fourches | mm | 1040 | 1040 | 1040 | 1040 | 1100 | 1100 |
| 30 | Garde au sol, en charge, sous mât | mm | 100 | 100 | 110 | 110 | 110 | 110 |
| 31 | Garde au sol, centre de l'empattement | mm | 110 | 110 | 120 | 120 | 120 | 120 |
| 32 | Largeur d'allée pour palettes 1000×1200 transversalement | mm | 3161 | 3161 | 3583 | 3588 | 3985 | 4055 |
| 33 | Largeur d'allée pour palettes 800×1200 en longueur | mm | 3361 | 3361 | 3713 | 3718 | 4115 | 4185 |
| 34 | Rayon de braquage | mm | 1820 | 1820 | 2050 | 2050 | 2230 | 2300 |
| 35 | Vitesse de déplacement, en charge/à vide | km/h | 13/15 | 13/15 | 13/14 | 13/14 | 13/14 | 12/13 |
| 36 | Vitesse de levage, en charge/à vide | m/s | 0.32/0.42 | 0.30/0.42 | 0.31/0.40 | 0.30/0.39 | 0.31/0.40 | 0.30/0.39 |
| 37 | vitesse de descente, en charge/à vide | m/s | <0.6 | <0.6 | <0.6 | <0.6 | <0.6 | <0.6 |
| 38 | Frein de service | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | Hydraulique | |
| 39 | Valeur nominale du moteur d'entraînement | kW | 6.8 | 6.8 | 11 | 11 | 15 | 15 |
| 40 | Puissance du moteur de levage | kW | 8.6 | 8.6 | 8.6 | 8.6 | 10 | 10 |
| 41 | Norme de batterie | VACARME | VACARME | BS | BS | VACARME | VACARME | |
| 42 | Tension de la batterie, capacité nominale | V/Ah | 48/400/450/500 | 48/450/500 | 48/600/630/700/770 | 48/600/630/700/770 | 80/500/560 | 80/500/560 |
| 43 | Poids de la batterie | kilos | 695 | 695 | 947 | 947 | 1350 | 1350 |
| 44 | Dimensions de la batterie I/w/h | mm | 980x398x760 | 980x398x760 | 980x538x760 | 980x538x760 | 1016x688x760 | 1016x688x760 |
| 45 | Type de commande d'entraînement | CA | CA | CA | CA | CA | CA | |
| 46 | Pression de service pour les accessoires | Mpa | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 | 17.5 |
| 47 | Volume d'huile pour les accessoires | l/min | 36 | 36 | 36 | 36 | 36 | 36 |
| 48 | Niveau sonore à l'oreille du conducteur selon EN 12 053 | dB(A) | 73 | 73 | 72 | 73 | 74 | 75 |
étiquette à chaud: Chariot élévateur à batterie de conduite à courant alternatif de 2,5 tonnes, Chine Fabricants et fournisseurs de chariots élévateurs à batterie de conduite à courant alternatif de 2,5 tonnes























