Le buzz autour de l’autonomie totale dans les entrepôts est omniprésent. Même si la vision d'un entrepôt « éteint- reste largement futuriste pour les opérations complexes,Véhicules à guidage automatique (AGV) et chariots élévateurs automatisésproposent aujourd'hui des solutions tangibles à-retour sur investissement élevé pour les tâches spécifiques et répétitives de déplacement de matériaux. La mise en œuvre de l'automatisation nécessite une feuille de route pragmatique et progressive-et non un acte de foi-axée sur l'augmentation du travail humain, et non sur son remplacement pur et simple.
Définir le spectre d'automatisation :
Chariots guidés automatisés (AGC) :Déplaceurs de charge simples-unitaires suivant une bande magnétique ou des lignes peintes. Idéal pour le transport point-à-point de charges uniformes.
AGV pour chariots élévateurs (chariots élévateurs automatisés) :Il s'agit de chariots élévateurs traditionnels équipés de systèmes de navigation (LiDAR, caméras, cartographie des caractéristiques naturelles) et de scanners de sécurité pour effectuer le rangement/récupération automatisé des palettes, le transport horizontal et même le chargement/déchargement des remorques dans des environnements structurés.
Robots mobiles autonomes (AMR) :Plus dynamiques que les AGV, ils utilisent une cartographie sophistiquée pour naviguer librement autour des obstacles et des personnes, souvent utilisés pour la préparation de commandes de marchandises-à-personnes.
Le cas d'utilisation idéal pour l'automatisation (le "fruit à portée de main") :
L'automatisation se nourrit de la répétition et de la prévisibilité. Les principales applications initiales comprennent :
Transport horizontal sur de longues distances :Déplacer les palettes des lignes de production vers une zone de préparation ou de stockage désignée.
Haute-densité, rangement répétitif-rangement/récupération :Dans un système de rayonnage VNA pour palettes uniformes, où le chemin de déplacement est fixe et la tâche est répétitive.
Chargement/Déchargement de la remorque :Les chariots élévateurs automatisés peuvent être programmés pour décharger les palettes entrantes d'une remorque sur un convoyeur ou une voie de préparation, une tâche physiquement exigeante et parfois dangereuse pour les humains.
Missions de réapprovisionnement :Déplacement des palettes du stockage de réserve vers les emplacements de prélèvement avancés en fonction des déclencheurs WMS.
La feuille de route de mise en œuvre :
Audit de processus et identification des tâches :La première étape n’est pas d’acheter des robots ; il s'agit d'analyser méticuleusement votre flux de matériaux actuel pour identifier les tâches les plus répétitives, prévisibles et physiquement éprouvantes. Ce sont les candidats à l’automatisation.
Préparation environnementale :L’automatisation nécessite un degré plus élevé de discipline en matière de processus et d’environnement. Cela inclut des palettes standardisées, des poids de charge cohérents, des chemins de déplacement clairs et bien entretenus, ainsi que des données WMS robustes.
Pilotage progressif :Commencez par un seul processus ou une petite flotte de 2 à 3 unités. Cela vous permet de valider le retour sur investissement, de résoudre les problèmes d'intégration avec votre WMS et d'habituer votre personnel à collaborer avec des robots.
Conception d'effectifs de robots{{0}humains hybrides :Le but estautomatisation collaborative. Les humains excellent dans la prise de décision complexe-, dans la gestion adroite et dans la résolution de problèmes-. Les robots excellent dans les mouvements répétitifs et précis. Concevez des flux de travail dans lesquels les robots effectuent le « kilométrage » et les humains effectuent les tâches de « valeur ajoutée-.
Analyse du coût total de possession (TCO) :Justifiez l'investissement en vous basant sur le redéploiement de la main-d'œuvre (et pas seulement sur la réduction), la réduction des dommages aux produits, le potentiel de fonctionnement 24h/24 et 7j/7 et l'amélioration de la prévisibilité du débit.
Le rôle critique du fabricant de chariots élévateurs dans l’automatisation :Un véritable partenaire doit proposer des versions manuelles et automatisées de ses plateformes. Cela garantit la cohérence des pièces, du service et de la mécanique de manutention des charges. Ils doivent fournir la technologie de navigation, les systèmes de sécurité et, surtout, le middleware d'intégration pour connecter la flotte automatisée à votre WMS/ERP.
Votre entreprise est-elle prête à explorer une automatisation pragmatique et progressive ?
En tant que fabricant de haute technologie-suivant la tendance de l'intelligence, nous investissons dans des solutions d'automatisation évolutives. Notre approche basée sur une plate-forme-permet de spécifier certains modèles de notre gamme avec notrenuoAutokit, fournissant un chemin de migration clair d'un fonctionnement manuel vers un fonctionnement semi- ou entièrement-automatisé pour des tâches spécifiques. Nous vous aidons à identifier le bon point de départ, à piloter efficacement et à élaborer une analyse de rentabilisation réaliste pour l'automatisation.
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