L'industrie de la fabrication de chariots élévateurs est située sur le marché le plus vaste et le plus prometteur au monde et présente un certain potentiel de développement. Dans le même temps, une série d'industries dérivées telles que l'entretien des chariots élévateurs sont devenues une nouvelle industrie indispensable de nos jours. Ensuite, la réparation et la maintenance peuvent être divisées en maintenance primaire du chariot élévateur et maintenance secondaire du chariot élévateur.
Ensuite, lors de l'exécution des éléments de maintenance quotidienne, les travaux de maintenance de premier niveau suivants peuvent être ajoutés.
1. Vérifiez si le thermostat fonctionne normalement.
2. Vérifiez si le changement de vitesse de la transmission fonctionne normalement.
3. Vérifiez le serrage de la courroie du ventilateur.
4. Vérifiez si le tamis du filtre d'entrée d'huile du réservoir de diesel est obstrué ou endommagé, et nettoyez ou remplacez le tamis du filtre.
5. Vérifiez et réglez le jeu des soupapes.
6. Vérifiez et ajustez l'écart entre le disque de frein et le tambour de frein des freins à main et à pied.
7. Vérifiez si l'installation du générateur et du démarreur est ferme, si la tête de connexion est propre et ferme, et vérifiez si le balai de charbon et le commutateur sont usés.
8. Remplacez l'huile moteur dans le carter d'huile, vérifiez si le tuyau de ventilation du carter est intact et nettoyez le filtre à huile et l'élément de filtre à diesel.
9. Vérifier la pression ou le vide du cylindre.
10. Vérifiez si la roue est fermement installée, si la pression des pneus répond aux exigences et retirez les articles divers incrustés dans la bande de roulement.
11. Les pièces et composants sont démontés en raison de travaux d'entretien et un essai routier de chariot élévateur doit être effectué après le remontage.
(1) Performances de freinage à différents niveaux, il ne devrait y avoir aucune déviation ou serpentement. Sur les pentes raides, une fois le frein à main serré, il peut s'arrêter de manière fiable.
(2) Écoutez s'il y a un bruit anormal lorsque le moteur tourne en accélération, décélération, charge lourde ou sans charge.
(3) Après un certain kilométrage de l'essai routier, vérifiez si le frein, la transmission, le carter d'essieu avant et la pompe à engrenages sont en surchauffe.
(4) Si la vitesse de levage du cadre de fourche est normale et s'il y a des vibrations.
12. Vérifiez si la vanne d'inversion multivoies, le vérin de levage, le vérin d'inclinaison, le vérin de direction et la pompe à engrenages fonctionnent normalement.
