Une mauvaise utilisation du chariot élévateur peut provoquer de graves accidents. Connaître les erreurs courantes et maîtriser les mesures correctives sont essentiels pour garantir un fonctionnement sûr.
1. Surcharge
- Mauvais fonctionnement : Transporter une charge lourde dépassant la capacité de charge maximale du chariot élévateur est très dangereux. Lorsque la surface de la route est mouillée, inclinée ou que le terrain est accidenté, cela rendra le chariot élévateur plus instable pendant la conduite. De plus, lors des virages et lorsque la charge est en position haute, la charge elle-même n'est pas très stable. Une surcharge affectera également le centre de charge et pourrait faire basculer le chariot élévateur.
- Mesures correctives : Avant toute utilisation, comprenez toujours sa capacité de charge maximale en vérifiant la plaque signalétique du chariot élévateur (plaque signalétique de charge), qui contient le centre de charge, la hauteur maximale du chariot élévateur, le poids et d'autres informations pertinentes.
2. Excès de vitesse
- Fonctionnement incorrect : Si le cariste n'est pas correctement formé, il peut avoir l'habitude de conduire le chariot élévateur à des vitesses élevées, notamment lors d'opérations à l'extérieur, ce qui est très susceptible d'entraîner des risques pour la sécurité.
- Mesures correctives : Le lieu de travail doit afficher des panneaux visibles à divers endroits pour avertir les opérateurs et les autres véhicules des vitesses autorisées auxquelles les véhicules peuvent circuler, afin de maintenir la limite de vitesse maximale. De plus, il existe sur le marché des limiteurs de vitesse pouvant être installés sur les chariots élévateurs. Il peut réduire la vitesse maximale du chariot élévateur en fonction du rayon de braquage et du poids de la charge ; L'installation d'un compteur de vitesse sur le chariot élévateur est également un bon moyen de sensibiliser l'opérateur à l'excès de vitesse.
3. Le chariot élévateur roule en position haute
- Fonctionnement incorrect : Il s'agit d'une erreur courante commise par les opérateurs. Lors de la conduite, la fourche avant doit être juste en dessous de la hauteur du mât ou maintenir une distance minimale par rapport à la surface au-dessus du sol. Si la hauteur de la fourche est trop basse, même une petite bosse sur le sol peut constituer un danger.
- Mesures correctives : L'opérateur doit suivre strictement les spécifications de fonctionnement pour contrôler la hauteur de la fourche afin de s'assurer que la fourche est à la hauteur appropriée lors de la conduite.
4. Personnes debout sur des palettes ou des marchandises pendant le fonctionnement
- Mauvais fonctionnement :
- Par exemple, un travailleur debout sur une palette pour peindre la structure intérieure en acier risque de perdre l'équilibre et de tomber ; il y a aussi des travailleurs debout sur plusieurs palettes qui utilisent le chariot élévateur comme échelle, qui a tendance à se renverser.
- Lorsque le travailleur se tient debout sur les marchandises et les charge sur la palette, si le chariot élévateur recule soudainement, le travailleur tombera.
- Mesures correctives : Il est strictement interdit de se tenir debout sur la palette ou la cargaison pour effectuer des opérations. Si des opérations pertinentes sont nécessaires, un équipement d'escalade approprié doit être utilisé ou le chariot élévateur doit être arrêté.
V. Conducteur debout lors du fonctionnement
- Fonctionnement incorrect : Par exemple, lorsqu'un cariste a essayé de se tenir debout sur le chariot élévateur de départ pour redresser la cargaison inclinée sur la palette, il a accidentellement marché sur la poignée d'inclinaison, la fourche du chariot élévateur s'est inclinée vers l'arrière et il s'est retrouvé pris en sandwich entre le mât de fourche et la cabine.
- Mesures correctives : Le conducteur doit s'asseoir sur le siège du conducteur lorsque le chariot élévateur est en marche ou en fonctionnement. Si la cargaison doit être ajustée, le chariot élévateur doit d'abord être arrêté.
VI. Virage brusque lorsque le chariot élévateur roule
- Mauvais fonctionnement : Le cariste a utilisé un chariot élévateur pour charger des sacs de deux tonnes. En marche arrière, il a tourné brusquement le volant et le chariot élévateur s'est renversé ; lorsque le chariot élévateur transportait une cargaison et montait une pente, la carrosserie du véhicule n'était pas redressée et tournait trop tôt, ce qui empêchait le chariot élévateur de quitter la cargaison et se renversait.
- Mesures correctives : lorsque le chariot élévateur roule, la direction doit fonctionner en douceur, en particulier dans des situations particulières telles que le levage de marchandises, la marche arrière, les montées et les descentes, etc., être préparé à l'avance et tourner lentement.
VII. Le frein à main n'est pas tiré lorsque le chariot élévateur fonctionne
- Mauvais fonctionnement : Si le cariste ne tire pas sur le frein à main, le chariot élévateur glisse vers l'avant et provoque des blessures.
- Mesures correctives : Lorsque le chariot élévateur cesse de fonctionner, le conducteur doit tirer le frein à main pour s'assurer que le véhicule est en état de freinage afin d'éviter que le véhicule ne glisse.
VIII. Opération de commande non standard
- Mauvaise opération :
- Un ouvrier se tenait sur le chariot pour commander au chariot élévateur de charger un acier en forme de H de 12 m de long sur le véhicule. L'acier en forme de H a soudainement glissé de la fourche et a appuyé le commandant sur le véhicule en dessous.
- Le chariot élévateur a écrasé la grille d'évacuation des eaux pluviales, le tuyau est tombé et a blessé le commandant.
- Mesures correctives : Le commandant doit se tenir dans une position sûre pour commander et garder une distance de sécurité par rapport au chariot élévateur et aux marchandises ; lorsque le chariot élévateur fonctionne, assurez la sécurité de l'environnement et évitez d'opérer dans des zones dangereuses (telles que les zones où des objets peuvent tomber).
9. Mauvaise utilisation des chariots élévateurs (tels que contrepoids, etc.)
- Mauvais fonctionnement : position debout sur les fourches comme contrepoids, renversement et blessures.
- Mesures correctives : N'utilisez jamais les chariots élévateurs ou leurs composants pour des opérations non standard et faites-les fonctionner conformément à l'objectif de conception du chariot élévateur.
10. Prise en compte insuffisante des conditions routières lors de la conduite des chariots élévateurs
- Mauvais fonctionnement : En raison du terrain irrégulier, le cariste a renversé le véhicule alors qu'il transportait des sacs d'une tonne avec une seule fourche ; la roue arrière du chariot élévateur a heurté l'accotement de la route, provoquant le renversement du chariot élévateur.
- Mesures correctives : Le conducteur doit évaluer les conditions de la route avant d'utiliser le chariot élévateur et conduire prudemment sur des routes inégales pour éviter les zones dangereuses telles que les accotements de la route ; si l'état de la route n'est pas bon, la route peut être réparée en premier ou d'autres itinéraires appropriés peuvent être sélectionnés.
